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液压系统中所用的油液可压缩性很小，在一般情况下它的影响可以忽略不计，但低压空气的可压缩性很大，大约为油液的1 0 0 0 0倍，所以即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的。溶解在油液中的空气，在压力低时就会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象，到了高压区在压力油的作用下这些气泡又很快被击碎，急剧受到压缩，使系统中产生噪声，同时当气体突然受到压缩时会放出大量热量，因而引起局部过热，使液压元件和液压油受到损坏。空气的可压缩性大，还使执行元件产生爬行，破坏工作平稳性，有时甚至引起振动，这些都影响到系统的正常工作。油液中混入大量气泡还容易使油液变质，降低油液的使用寿命，因此必须注意防止空气进入液压系统。
根据空气进入系统的不同原因，在使用维护中应当注意下列几点。
①经常检查油箱中液面的髙度，其髙度应保持在液位计的最低液位和最高液位之间。在最低液位时吸油管口和回油管口也应保持在液面以下，同时必须用隔板隔开。
②应尽量防止系统内各处的压力低于大气压力，同时应使用良好的密封装置，失效的要及时更换，管接头及各接合面处的螺钉都应拧紧，及时清洗入口滤油器。
③在液压缸上部设置排气阀，以便排出液压缸及系统中的空气。
